Для жителей мегаполиса (и не только), для использования на загруженных дорогах – оригинальный, принципиально новый (на 1987 год),

поджарый и легкий спортивный мотоцикл.

Идея создания такого мотоцикла возникла в 1987 году, так появился AX с индексом - 1 (a x one).

Что касается происхождения названия:

«Стиль, где внутренняя часть мотоцикла принципиально новая, новая основа, ось (AXIS) , но это все один (1) слаженный узел.»

Мотоцикл с незначительными изменениями выпускался на протяжении 10 лет.

1 ТИП
NX250J [ MD21-1000001 - ] 1987/12 - пресс релиз (эти индексы можно найти на раме под сиденьем на заводской наклейке)
2 ТИП
NX250K [ MD21-1100001 - ] 1989/05 – пресс релиз
3 ТИП
NX250R [ MD21-1200001 - ] 1994/03 – пресс релиз

2 ТИП
Сзади слева появился держатель для шлема.

С 1989 года на панели приборов вместо «тревожной» лампы, предупреждающей о высокой (ну это для кого как) скорости, появились индикаторы поворотов.

Защита выхлопной трубы увеличилась почти вдвое. Цвет окраски вилки и колес серебряный (расстались с белым). Изменился тормозной диск.

Боковая решетка (справа) наполовину закрыта пластиной. (На фото решетка перекрашена в красный цвет. В оригинале она черная..)

3 ТИП
С 94 года изменился дизайн наклейки на боковом пластике. Окраска вилки, колесных дисков и защитно-декоративных накладок стала темно-серебристой.